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● 店長叮嚀
● 商品說明
．源自美國，風靡日本
．底部具止滑效果
．堅固耐用18-8不鏽鋼
網拍．簡潔白造型美觀大方
．適用醃製、攪拌
● 詳細規格
材質：不鏽鋼18-8/PP聚丙烯/ TPE塑膠
尺寸：19*19*10.5（cm）
淨重︰約 530(g)
● 注意事項
※商品顏色會因網頁呈現及拍攝環境產生色差，圖片僅供參考，實際商品依供貨樣式為準。
※商品搭配情境圖時，不包含拍攝內容物或週邊擺設物品，僅限於文案指定之銷售商(贈)品。
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（中央社記者王淑芬高雄14日電）鐵路地下化後，高雄車站將有一番新氣象，高市府都發局審議通過融入傳統廟埕廣場的設計元素版本，再遷回「高」字歷史建築，讓車站兼具現代與傳統之美。
都發局長李怡德表示，新的車站設計除滿足交通運輸功能，還規劃大面積的戶外市民活動空間；因應南部燠熱天候，參考傳統廟埕與樹蔭乘涼經驗，在廣場上方設置了綠意頂棚，營造廟埕廣實用商品場的燈籠意象。
都發局還於頂棚上方規劃自行車道和休閒空間，經典搭配東西兩側綿延15公里的綠園道，讓民眾可以登頂棚遠眺壽山、大武山的景色。
高雄車站原規劃3鐵共構，包括台鐵、捷運和預留高鐵延伸路廊，不過目前尚無高鐵延伸計畫，所以於112年完工時，只會有台鐵和捷運共構。
都發局指出，車站規劃設計89年間就啟動，交通部原本的設計方案較著重交通轉運與商業營運機能，與周邊環境的聯結性不足，經重新研議後，開放公民參與後還重新委託設計，融入傳統意象，盼新的高雄車站兼具交通、商業和服務，更是處具代表性的地標，也形塑新車站環抱老車站的歷史傳承氛圍。
鐵路改建工程局南部工程副處長李懷谷今天表示，鐵改局有計劃盼先遷回高字型舊車站建築，但是老建築高過於中博高架橋，恐於遷移時受損，所以研議時程延後到高架橋拆除後再辦理遷移。1050814
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